9月22日，海南路桥召开合作队伍管理制度实施首轮季度考核总结专题会议。海南交通集团党委委员、副总经理兼海南路桥党委书记、董事长胡东主持会议。公司领导班子成员、总经济师、各职能部门负责人，各下属公司领导班子、在建项目部项目经理，各专业分包、劳务合作单位代表参加会议。

       会议围绕2026年6月印发实施的《工程施工劳务合作管理办法（试行）》《工程施工专业分包管理办法（试行）》等四项管理制度开展复盘总结。四项制度建立起日常巡查、月度考核、季度综合考评、年度总评四级考核管控体系，配套红黑榜评定与结果运用机制。经过三个月落地运行，公司完成制度出台后首个完整季度考核，本次共有36家在建项目合作队伍纳入考核，其中专业分包队伍7家，劳务合作队伍29家。

       会上，工程管理部通报首轮季度合作单位考核总体情况，宣读红榜、黑榜名单，表彰履约表现突出的优秀合作队伍，对履约失范的后进单位予以通报。7家红榜合作单位代表依次作经验交流发言，从进度组织、安全质量管控、人员实名制管理、现场协同配合等方面分享可复制推广的实操做法。13家黑榜合作单位代表逐一进行表态发言，深刻剖析履约存在的问题根源，明确整改举措与完成时限，作出整改承诺。

       公司党委副书记、总经理郭春武结合考核结果部署下一阶段合作队伍管理重点工作，要求严格落地制度相关要求，动态更新入库队伍台账；抓实项目全过程管控，严抓工程质量、严守安全底线、严控进度节点，规范劳资管理与成本管控，压实各层级管理责任，刚性执行制度规定，抓实问题闭环整改，构建优胜劣汰的合作生态。

       胡东作总结讲话并部署下一阶段重点工作。他指出，专业分包、劳务队伍是工程项目建设的重要力量，绝不能“一包了之”“以包代管”。四项管理制度不是纸面文件，是防范质量安全事故、化解劳资信访风险、净化合作生态的硬性管控抓手，各项条款均为硬性标准，没有讨价还价余地。结合省交通运输厅督查反馈的典型问题，胡东对上级督查点名项目的突出质量问题进行了剖析，强调不能简单归为普通质量通病，要厘清各工区、各劳务队伍责任边界，项目部扛起首要监管责任、劳务队伍扛起履约主体责任，所有问题全部对应考核评价，失责必追责问责。

       就抓好下一阶段合作队伍全链条管理，他提出四点要求：

       一是强化问题溯源追责。针对督查暴露的各类突出质量履约问题，厘清工区、劳务队伍责任边界，压实项目部监管责任与合作队伍履约主体责任，严格对照考核开展问责，杜绝责任悬空、整改走过场、问题反复发生。

       二是压紧压实各方责任。下属公司落实属地监管职责，杜绝当“甩手掌柜”；项目经理扛牢现场第一责任，从严落实干部考核奖惩机制；合作单位关键人员必须到岗履职，配齐各类作业人员，落实人证合一管理。严守一票否决红线，出现安全事故、转包违法分包、恶意欠薪、弄虚作假、行贿等行为的，直接列入黑名单，涉事单位及关联企业3年内禁止入库。

       三是推动考核结果刚性落地。用好红黑榜激励约束，红榜队伍纳入核心合作资源库，给予优先合作支持；黑榜及预警队伍限期整改，整改不达标的予以业务限制或清退，将信用等级与承接业务规模实质挂钩，防止信用评级流于形式。

       四是坚持关口前移源头防控。严格落实入库审查、招标遴选、进场核查、过程考核、销分归档全流程管控，紧盯工程关键质量控制点，技术交底直达劳务班组。引导合作单位摒弃重迎检、轻管控的错误思维，主动排查隐患，做到真改实改。